全系车型可按中国标准进行防爆改装，符合不同防爆区域和温度等级，适合各种危险气体和粉尘环境的工况要求。

化学爆炸根据物质状态不同分为固体、液体、和气体爆炸。防爆车辆主要是防止车辆在爆炸性气体环境中运行发生爆炸， 爆炸性气体环境是指在大气条件下，以气体、蒸气、薄雾、粉尘或纤维状的可燃物质与空气形成的混合物，点燃后燃烧传至全部未燃混合物的环境。爆炸性固体、液体存在于大气中，由于分子运动扩散到大气中，所以说存在爆炸性固体、液体的埸所中同时空气中也一定会存在爆炸性气体。所以说车辆能在爆炸性气体环境中运行是解决在爆炸性物体中运行的关键。

一、可燃性气体爆炸的条件

1内因条件：可燃性气体浓度在一定范围内，最低浓度至最高浓度之间产生爆炸。

2外因条件：引燃闪弧或明火，环境温度达到自燃点以上，有一定能量的辐射，都可能发生引爆。具体到车辆上体现为：a电火花，b机械碰撞火花，c电机，电控，制动器，油泵和阀等易发热件的温度，等都可能引发爆炸。

二、防爆方式

国内外防爆设备的防爆方法采取以下两种方式

1本质安全型：从电路的能量上加以限制，无论在正常或短路的故障状态时，产生的火花、电弧和温度都不足以引燃易燃易爆气体。

2结构防爆型：在结构上用隔离措施，把电器和周围环境隔绝。常用形式有：隔爆型、增安型、正压型、充油型、充砂型、浇封型等形式。

国内外防爆电动车的防爆型式

主要是隔爆型。其原理是：在正常运行时，电器设备能产生火花电弧的部件置于隔爆外壳内， 隔爆外壳能承受内部的压力而不致损坏，并能保证内部的火焰气体通过间隙传播时，降低能量，不足以引爆壳外的气体。

三、防爆区域的划分

爆炸性气体环境，按其危险程度分为三个区域：

0区：爆炸性气体环境连续出现或长时间存在的场所。（机动工业车辆不允许进入）

1区：正常运行时，可能出现爆炸性气体环境的场所。

2区：正常运行时，不大可能出现爆炸性气体环境，如果出现也是偶尔发生，并且仅是短时间存在的场所。

目前国内外的防爆车最高级别的都只能在1区和2区内安全运行。

四、防爆标志说明

Ex sd ⅡB T4

Ex-----防爆标志

s -----防爆特殊型

d -----隔爆型

Ⅱ -----工厂用电气设备(Ⅰ类为煤矿井下用)

B -----防爆等级

T4-----温度级别